1 ¿Se puede montar cualquier tipo de neumático?
La respuesta es NO, existen obligaciones legales.
Los neumáticos de un mismo tren (delantero o trasero) deben presentar las mismas características comerciales y técnicas.
Desde octubre del 2000, los neumáticos de automóvil se controlan bajo índice de carga e índice de velocidad.
A partir del 1 de enero del 2003, los neumáticos de un mismo eje deben tener características simétricas (marca, diseño, grado de desgaste). Desde entonces aconsejamos montar siempre neumáticos idénticos.

2 ¿Por qué montar neumáticos nuevos (o menos desgastados) en la parte trasera y no en la parte delantera?
El conductor no puede controlar -o poco- la pérdida de adherencia de las ruedas traseras.
Montar neumáticos nuevos en el eje trasero permite equilibrar la adherencia entre los dos ejes y así aumentar su seguridad:

al accionar el volante se controla el eje delantero, incluso si la adherencia es más débil,
los neumáticos nuevos le procuran una adherencia óptima al eje trasero.

3 ¿Cómo limitar el desgaste de neumáticos aumentando la seguridad?
Entre los diferentes órganos del tren delantero y trasero, algunos deben regularse, especialmente cuando se reemplazan (amortiguadores, rótulos...).
Es lo que se llama geometría de trenes rodantes o más simplemente "paralelismo".
La geometría necesita regularse si se constata:

un desgaste anormal en los bordes interiores o exteriores de los neumáticos,
una tendencia a desviarse hacia un costado al acelerar y hacia el otro al frenar,
una tendencia a desviarse hacia la derecha o hacia la izquierda a velocidad estable en carretera llana,
una dirección rígida,
un volante mal centrado,
después de una curva, las ruedas no vuelven rápidamente a estar en "línea recta".

4 ¿Qué significa DEMO/DESMONTAJE?
DEMO significa que se ha montado originariamente el neumático en un vehículo y luego se ha desmontado en la fábrica por profesionales. De esta manera, el neumático ha circulado unos pocos metros (2-3 metros como máximo) y se lo considera como NUEVO.

5 ¿Que significa G1?
G1 significa neumático cuyo diámetro externo o ancho de la banda de rodamiento difiere del mismo neumático sin la marca G1, lo que explica la diferencia de precio entre los dos.

6 ¿Cual es la diferencia entre Dunlop SP 2000 y SP 2000E?
El SP 2000 E es una referencia que da Dunlop, y dado que existía también el SP 2000, la evolución hizo que se le agregara la "E" al nombre.

7 ¿Entregan en las islas y en Ceuta y Melilla?
No podemos entregar directamente en las islas, tampoco en Ceuta y Melilla. Los costes de transporte son demasiado elevados y dejaríamos de ser competitivos. Para su caso particular envíenos un e-mail.

8 ¿Qué significa AL?
AL son las letras que permiten distinguir cuál es el más antiguo de 2 modelos.

Ej.: GSD2 AL y GSD2. El modelo GSD2 es más reciente que el modelo GSD2 AL.